LAP confirmó que las inversiones de Cosco Shipping y Anjun Logistics en el aeropuerto Jorge Chávez estarán listas a fines de año. El proyecto busca convertir a Lima en un centro regional para el comercio electrónico y la distribución de mercancías provenientes de Asia.
La apuesta por convertir al Perú en un hub logístico regional sigue avanzando. El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez quedará conectado este año con el puerto de Chancay para captar un importante flujo de carga de comercio electrónico proveniente de Asia para su distribución hacia distintos países de Sudamérica.
El gerente general de Lima Airport Partners (LAP), Juan José Salmón, señaló que las inversiones por US$20 millones que ejecutan las compañías chinas Cosco Shipping y Anjun Logistics en la zona de carga del aeropuerto Jorge Chávez estarán culminadas hacia finales de este año.
“Es importante lo que estamos desarrollando con Cosco Shipping y Anjun Logistics, cuyas inversiones de US$20 millones deben estar culminadas a finales de este año”, indicó Salmón en entrevista en Economía para Todos de RPP.
Según explicó, el modelo buscará aprovechar la conectividad marítima del puerto de Chancay con Asia para posteriormente trasladar vía tierra la carga hacia el aeropuerto Jorge Chávez, desde donde será distribuida por vía aérea a diversos mercados de la región.
«Ellos van a traer este concepto de e-commerce. Se va a comenzar a mover carga vía marítima, se traslada al aeropuerto Jorge Chávez y acá se distribuye en la región», indicó.
Lima busca convertirse en hub regional de distribución
La iniciativa forma parte de la adjudicación realizada por LAP a Cosco Shipping y Anjun Logistics para operar un almacén de carga de primera línea en la zona sur del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
El proyecto contempla una inversión de US$20 millones y busca consolidar el primer corredor logístico integrado «mar-tierra-aire» entre Asia y Sudamérica, conectando el Puerto de Chancay con el principal terminal aéreo del país.
La infraestructura incluye un almacén de 6.885 metros cuadrados con conexión directa al lado aire del aeropuerto, lo que permitirá agilizar las operaciones de carga internacional y la distribución regional de mercancías provenientes de Asia.
Según explicó el CEO de LAP, la empresa china Anjun Logistics opera actualmente uno de los principales centros de procesamiento de e-commerce en el aeropuerto de Brasil, con capacidad para gestionar más de 200.000 paquetes diarios y movilizar alrededor de 70 millones de envíos al año.
«Parte de esta carga pasaría por Lima y eso genera más carga para las aerolíneas, más carga en sus bodegas y, por lo tanto, más rentabilidad para ellas», señaló Salmón.
De acuerdo con LAP, el modelo intermodal mar-aire permitirá reducir significativamente los costos logísticos y mejorar los tiempos de entrega frente a los esquemas tradicionales de transporte directo desde Asia.
Además, facilitará el crecimiento del comercio electrónico transfronterizo y fortalecerá la posición del Perú como plataforma de distribución regional.
Actualmente, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez concentra cerca del 90% de toda la carga aérea que se moviliza en el país, lo que lo convierte en una pieza esencial para la estrategia logística impulsada alrededor del Puerto de Chancay.
Con la entrada en operación de este nuevo esquema, Lima busca captar una mayor porción del creciente mercado de comercio electrónico en América Latina y consolidarse como un puente logístico entre Asia y Sudamérica.
RPP
