Ecuador dio inicio a la primera etapa del Viaducto Sur de Guayaquil, un corredor logístico cuyo capex total se estima en más de US$1.000 millones, con el que busca mejorar la conectividad y el acceso portuario en el sur del país, según anunció el presidente Daniel Noboa.
Los trabajos comenzaron en el tramo 1A, que tendrá un costo estimado en unos US$135 millones.
Según la base de datos de BNamericas, las obras estarán a cargo de China Civil Engineering Construction Corporation.
En 2025 ya se inició la construccion de los primeros 23 km de vías de acceso, gracias a un convenio firmado con la prefectura de la provincia de Guayas.
El viaducto, también conocido como Quinto Puente, busca mejorar la conectividad de Guayaquil, optimizar los tiempos de viaje e impulsar el desarrollo productivo, comercial y turístico de la provincia de Guayas, cuya capital es Guayaquil.
El proyecto está diseñado para separar el transporte pesado del liviano, reduciendo la congestión vial y los costos logísticos. También se espera que fortalezca la competitividad del sur de la ciudad al conectar a Guayaquil con corredores viales clave que movilizan la producción hacia las provincias de El Oro, Azuay, Chimborazo, Los Ríos, Santo Domingo, Pichincha y Tungurahua.
El Viaducto Sur es considerado vital para optimizar el acceso al puerto de Guayaquil, pues permitirá conectar el puerto y la zona sur de la ciudad con el tráfico proveniente de las regiones Costa, Sierra y Amazonía del país, beneficiando así a los sectores productivo y exportador.
El proyecto contempla 44 km de vías, un puente—que será el más largo del país—y cuatro puentes menores.
El tráfico pesado podrá ingresar directamente al puerto, sin necesidad de pasar por la ciudad.
