A pesar de la incertidumbre por los conflictos sociales-político, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) anunció que este año se prevé adjudicar los proyectos de Asociación Público-Privada (APP) del Anillo Vial Periférico y el Parque Industrial de Ancón.
A detalle, José Salardi, director ejecutivo de ProInversión, refirió en Gestión que el proyecto Anillo Vial Periférico (US$ 2,380 millones), que unirá 11 distritos de Lima y beneficiará a más de 4 millones de habitantes, se relanzó y se declarará de interés en el primer semestre.
Además, informó que la etapa de promoción y apertura al mercado se iniciará tres meses después de la declaratoria de interés. En esa línea, hasta el momento, la expectativa es otorgar la adjudicación directa del proyecto, entre setiembre y octubre.
La obra se otorgaría al proponente original de esa iniciativa privada, la empresa española Ferrovial, que planteó el desarrollo de esa propuesta vial en marzo de 2013. Sin embargo, si en el periodo de apertura al mercado hubiera más empresas interesadas en desarrollar el proyecto, según dicha agencia, este se llevaría a concurso internacional para adjudicarse en fecha posterior.
“En caso hubiera postores, iríamos a concurso y en el primer semestre de 2024 estaría adjudicado”, declaró Salardi.
El proyecto contempla la construcción de una autopista de 33.2 kilómetros de longitud, desde la intersección de la avenida Elmer Faucett, con la avenida Canta Callao, hasta la Av. Circunvalación, atravesando el Callao y los distritos de San Martín de Porres, Los Olivos, Independencia, Comas, San Juan de Lurigancho, El Agustino, Santa Anita, Ate Vitarte, La Molina y San Luis.
Parque Industrial de Ancón
Asimismo, el director ejecutivo de ProInversión, sostuvo que en los próximos días se relanzará el Parque Industrial de Ancón (US$ 762 millones) y que en setiembre de este año se debe dar la adjudicación.
“Esto se ha aprobado internamente con el comité y hay algunas flexibilizaciones para que el proyecto sea más atractivo. La coyuntura es compleja, pero la idea es que no debe parar la línea de adjudicación que tenemos. Este es un proyecto importante de nuestro portafolio para este año”, dijo.
Al respecto, Carlos Herrera, exdirector ejecutivo de ProInversión, señaló que para la promoción de cualquier proyecto primero se debe solucionar la situación política interna, así que se debe restablecer el orden interno.
“Solucionado la imagen socio-político los proyectos van a salir adelante. El Parque de Ancón es importante y veo la posibilidad de que operadores internacionales, como coreanos, italianos, argentinos y colombianos, se instalen en nuestro país para ser proveedores de los megaproyectos”, apuntó el experto, quien agregó que este proyecto se demoró por problemas de habilitación de terrenos y los postores pidieron la postergación del proceso.
Sobre el Anillo Vial Periférico, Herrera manifestó que lo más probable es que sea este año con adjudicación directa, por la envergadura del proyecto. “Las cosas ya están dadas para que se pueda realizar en los próximos meses. Esto ayudará a mejorar los niveles de competitividad en el comercio exterior porque agilizará el tránsito”, anotó.
Línea de Transmisión
Salardi detalló que el proyecto de transmisión eléctrica de 500kV Piura Nueva-Frontera (US$217 millones), que interconectará Perú con Ecuador, se relanzó con un segundo concurso, ya que el proceso original fue cancelado luego de que se presentó una sola oferta.
Bajo ese panorama, explicó que replantearon el cronograma y se tiene planeado adjudicar a inicio de julio o agosto de este año.
“Es un proyecto interesante porque será el primero en interconectar el Perú con Ecuador. A veces lo novedoso resulta más complejo aterrizar. Hace una semana tuvimos la visita de autoridades del Ministerio de Energía y Minas de Ecuador y de la cooperativa que está financiando el proyecto ecuatoriano”, afirmó.
Proyecto para el 2024
Por otro lado, Salardi indicó que el MTC les volvió a encargar el ferrocarril Huancayo-Huancavelica y están realizando los ajustes del proyecto.
“El proyecto ferroviario lo hemos activado, estamos en consultoría y esperamos adjudicar a fines de este año o el primer trimestre de 2024. Estamos haciendo los reajustes que se requieren. Además, hay que actualizar los niveles de inversión que está alrededor de US$ 250 millones, pero tendrá un ajuste hacia arriba, porque el tema inflacionario golpeó bastante y hay temas de costos”, mencionó.
Con respecto a la situación con el proyecto Obras de Cabecera, que es para abastecer de agua potable en Lima, el funcionario comentó que, con Sedapal, ya se tiene una línea definida y espera que se adjudique en febrero del próximo año.
Villa Panamericana
ProInversión también confirmó que buscan identificar oportunidades de inversión privada en la Villa Panamericana, para impulsar dichas infraestructuras.
Este complejo se encuentra ubicado en Villa El Salvador y cuenta con 1,096 departamentos de entre 70 y 75 metros cuadrados, distribuidos en cuatro torres de 20 pisos y tres torres con 19 pisos.
“Todavía estamos conversando con ellos (Legados). Ellos hicieron las vías olímpicas que posteriormente sirvieron para todo el tema del COVID-19 y ahora está retornando a Legados y nosotros estamos en conversaciones preliminares, para ver cuál podría ser el mejor mecanismo de inversión privada. El modelo, probablemente, sea en proyectos de activos”, acotó.
Añadió que están armando el esquema, ya hay terrenos que están construidos y otros contiguos inutilizados. “Estamos viendo qué es lo mejor que se está desarrollando ahí como alternativa, sea comercial o lo que defina el Legado”, puntualizó.
Nota
- La cartera de proyectos eléctricos para este año será de US$ 1.000 millones
- ProInversión prevé adjudicar proyectos Asociación Público-Privada por US$ 3,000 millones para este 2023, concentrados principalmente en sectores como energía, saneamiento, salud, transportes e inmuebles.
Javier Artica – Gestiob
