La Contraloría General de la República advirtió que el contratista que está a cargo de ejecutar las obras del Aeropuerto Internacional de Chinchero en Cusco ha proyectado ampliar de manera injustificada la fecha de culminación de la obra.

Exministro de Economía señaló que «aunque formalmente dicen que los asume el Minem, en la práctica el riesgo termina recayendo sobre todos los peruanos vía Tesoro Público».

De esta manera, según el órgano contralor, este proyecto terminaría en diciembre de 2028 y ya no en el último mes de 2026. Esta situación podría generar un incremento en el costo total.

En ese sentido, alertó que dicho consorcio presentó un cronograma bimensual con modificaciones en la duración de diversas actividades relacionadas al edificio del Terminal de Pasajeros y cero perimétrico que forman las obras principales.

«La acción del consorcio contraviene las disposiciones contractuales que establecen que un cronograma bimensual debe cumplir con los mismos requisitos del cronograma inicial y que, si en algún momento el avance real de los trabajos es demasiado lento para culminarlos dentro del plazo establecido, el ingeniero (supervisor) podrá ordenar al contratista la presentación de un programa revisado y un informe justificativo que describa los métodos propuestos para agilizar el avance y completar las obras en el plazo de término previsto», indicó la Contraloría.

En ese sentido, indicó que en una visita de inspección al proyecto, la comisión de control constató un retraso injustificado de 27% en el Terminal de Pasajeros y en el cerco perimétrico a marzo último, evidenciándose un ritmo de ejecución insuficiente para cumplir con el plazo contractual vigente.

Aunado a ello, el contratista decidió unilateralmente suspender la ejecución de trabajos en el mencionado terminal manteniendo solo las obras de estructura metálica del techo, así como la paralización de labores en el cerco perimétrico; ambas actividades críticas del proyecto. Cabe señalar que, de acuerdo con el informe de control, toda suspensión de trabajos sin instrucción previa y expresa del ingeniero (supervisor) carecería de sustento contractual.

Otro hecho advertido es que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) no dispone de los recursos financieros necesarios para cubrir los gastos programados para este año a fin de ejecutar las actividades del proyecto, lo que pone en riesgo la continuidad de la ejecución física de la obra.

El déficit presupuestal asciende a S/65’358,641, considerando que la entidad programó realizar gastos por S/477’422,367, pero tiene un presupuesto asignado de S/412’063,726, lo que afectaría la contraprestación oportuna de los compromisos asumidos y la disponibilidad financiera para aquellos compromisos previstos a suscribirse en el presente año fiscal.

Además, la Contraloría alertó el retraso por parte del contratista en los pagos a los proveedores de las comunidades del área de influencia directa (AID) que asciende a US$895,562, lo que podría generar conflictos sociales y afectar la ejecución de las obras principales. Las comunidades campesinas indígenas afectadas son Ayllopongo, Racchi Ayllu y Yanacona ubicadas en el distrito de Chinchero, provincia de Urubamba.