La ruta propuesta para la nueva Carretera Central, a cargo de la PMO Francia (gestora de proyectos), tendría una capacidad menor a la anunciada. Así lo afirmó el especialista del Consejo Departamental (CD) de Lima del Colegio de Ingenieros Jorge Gutiérrez Rodríguez.

La propuesta de la PMO, cuyo trazo denominan corredor verde, tiene una extensión de 185 kilómetros y va desde Ate hasta Pachachaca (Yauli), cerca de La Oroya. Sin embargo, uno de los principales problemas, según Gutiérrez, estaría en que dicha autopista calificaría por sus características como una vía de segundo orden, con capacidad de 4 mil a 6 mil vehículos diarios.

“Pero el MTC dice que la autopista (la nueva carretera central) moverá hasta 12 mil (vehículos) por día y eso es (una característica) de una autopista de primer orden”, explicó.

Además, agregó que en la actual Carretera Central pasan cerca de 8 mil vehículos.

La propuesta del corredor verde para la nueva carretera central Daniel Alcides Carrión es producto del acuerdo gobierno a gobierno que suscribieron Perú y Francia, luego de que este último país ganara el concurso internacional para adjudicar la obra mediante ese mecanismo.

Sin embargo, el CD de Lima del Colegio de Ingenieros ha propuesto una ruta que partiría desde La Chutana, subiría por línea de cumbres, saldría por Pachacayo (entre La Oroya y Huancayo) y sería más segura ante huaicos y deslizamientos.

Datos

-La inversión contemplada para la nueva carretera es de S/11,959 millones.

-Actualmente, la carretera central soporta el paso de poco más de 8 mil vehículos.