El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) alertó sobre la urgente necesidad de intervenir en diversos puntos críticos de la Carretera Central, particularmente en el Tramo 2 de la concesión IIRSA Centro. Este tramo comprende el trayecto entre el Puente Ricardo Palma y La Oroya-Huancayo, así como el segmento que conecta La Oroya con el desvío hacia Cerro de Pasco.

Durante una inspección de campo realizada junto al Consejo de Usuarios de la Red Vial de Alcance Nacional, Ositrán informó que desde 2016 ha venido advirtiendo al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) sobre los riesgos presentes en 21 de los 46 puentes que existen en ese tramo. Además, destacó la problemática de las llamadas “curvas de volteo”, zonas con alta siniestralidad que requieren atención inmediata.

La inspección permitió constatar el deterioro del puente Ricardo Palma y del puente colgante Habich, donde se evidencian daños en la losa de rodadura y signos de fatiga estructural. Ositrán informó que la concesionaria Deviandes ha elaborado 36 expedientes técnicos con propuestas de intervención que ya fueron presentados al MTC, pero aún esperan aprobación para su ejecución.

Estas obras permitirían corregir riesgos estructurales y mejorar las condiciones de seguridad vial, especialmente en zonas donde el ancho de vía es insuficiente para el tránsito de vehículos pesados en doble sentido. También ayudarían a prevenir accidentes frecuentes en tramos peligrosos de alta carga vehicular.

Finalmente, Ositrán reiteró su compromiso con la seguridad de los usuarios y con la supervisión del cumplimiento de los estándares establecidos en los contratos de concesión. Además, exhortó al MTC a agilizar las decisiones técnicas necesarias para ejecutar estas intervenciones y así garantizar la funcionalidad de una de las vías más estratégicas del país.