Como parte de una campaña de promoción de las inversiones, ProInversión llegó hasta Chile para buscar capitales interesados en la construcción de la carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4, vía de 950 kilómetros que demandará una inversión superarior a los US$914 millones.

La concesión, que tendrá una duración de 25 años, beneficiará a 1,6 millones de peruanos de los departamentos de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Ica y Apurímac.

“En esta zona no ha habido conflictos sociales. Todo lo contrario, la población en estas zonas espera este proyecto, que fue anunciado el año 2017”, dijo Luis Gonzales, director de Proyectos de Transportes de ProInversión, para el medio local DFSUD.

La ruta que cubriría la nueva Longitudinal de la Sierra Tramo 4 será clave para el tránsito de productos derivados de la agricultura y de la minería, los cuales deberán salir por el puerto del Callao.

Cabe precisar que la delegación de ProInversión no solo estará en Chile, sino que visitará países europeos como España, Inglaterra y Francia. Está previsto que en noviembre se cierre la ventana de postores y la adjudicación se concretaría en diciembre de 2023.

La agencia adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actualizó recientemente su cartera de proyectos de asociación público-privada (APP) incorporando 24 iniciativas con un requerimiento de inversión de US$ 2.536 millones.

Relanzan la Longitudinal de la Sierra Tramo 4

El proyecto consiste en la entrega en concesión de 955 kilómetros, que conectan los departamentos de Junín, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac e Ica. Del cual 770 kilómetros corresponden al mantenimiento periódico inicial, 180 kilómetros a rehabilitación y mejoramiento, y 5 kilómetros para la construcción, operación y mantenimiento con lo que se busca alcanzar los niveles mínimos de transitabilidad, comodidad y seguridad.

En mayo se tiene prevista la actualización técnica y económica del proyecto. En junio se actualizarán las bases y el contrato. La precalificación de los postores será hasta noviembre, y se estima que para diciembre ya se contaría con la versión final del contrato. Finalmente, la adjudicación sería en enero de 2024.