Mié. May 22nd, 2024

Línea 2 del Metro usará trenes como los que recorren Roma, Milán y Madrid

Será el primer tren subterráneo del país que funcionará sin conductor

La Línea 2 del Metro, que hará realidad el sueño del tren subterráneo para Lima, contará con un sistema completamente automatizado y vagones modernos, incluso con áreas para el equipaje, como los que recorren las ciudades de Roma, Milán y Madrid. Conoce en esta nota cómo es por dentro y qué sistema de seguridad utilizará.

Cada tren cuenta con seis coches y con capacidad para transportar hasta 200 personas.  Cuando las condiciones les permitan operar a un 100 %, su aforo será de 1,200 pasajeros.

iene asientos diseñados de manera ergonómica, pensados en facilitar el viaje cómodo de los pasajeros. Posee además aire acondicionado, así como un sistema de información con pantallas led donde se visualizará el recorrido de cada viaje. 

Expertos de la Línea 2 del Metro de Lima detallaron que el modelo de los coches cuenta con un diseño y equipo propios, pero comparten plataforma con trenes existentes en los metros de Roma, Milán y Madrid. 

Equipajes

Un aspecto importante de su diseño es el espacio dedicado para el equipaje o maletas, debido a que la Línea 2 del Metro llegará hasta el Callao, muy cerca del aeropuerto internacional. El cuidado del equipaje será responsabilidad de cada usuario.

Será el primer tren subterráneo del país que funcionará sin conductor

Foto: ANDINA/Ricardo Cuba.

Foto: ANDINA/Ricardo Cuba.

11:24 | Lima, feb. 12.

    

Por Juan Carlos Alcalde

La Línea 2 del Metro, que hará realidad el sueño del tren subterráneo para Lima, contará con un sistema completamente automatizado y vagones modernos, incluso con áreas para el equipaje, como los que recorren las ciudades de Roma, Milán y Madrid. Conoce en esta nota cómo es por dentro y qué sistema de seguridad utilizará.

Este nuevo sistema de transporte unirá Ate y el Callao en un tiempo estimado de 45 minutos, pero lo más importante es que esa ruta podrá realizarse de forma cómoda, confiable y segura gracias a las distintas funcionalidades de sus modernos vagones, resaltaron voceros de la Línea 2 del Metro de Lima en un recorrido exclusivo que realizó la Agencia Andina.

Cada tren cuenta con seis coches y con capacidad para transportar hasta 200 personas.  Cuando las condiciones les permitan operar a un 100 %, su aforo será de 1,200 pasajeros.

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Línea 2 del Metro: así funciona el cerebro del primer tren sin conductores de Lima

Los vagones han sido fabricados en la planta de Hitachi Rail Italy en Reggio Calabria, Italia; miden 108 metros de largo y 2.85 metros de ancho.  Pueden alcanzar una velocidad máxima de diseño de 90 kilómetros por hora.

Tiene asientos diseñados de manera ergonómica, pensados en facilitar el viaje cómodo de los pasajeros. Posee además aire acondicionado, así como un sistema de información con pantallas led donde se visualizará el recorrido de cada viaje. 

Expertos de la Línea 2 del Metro de Lima detallaron que el modelo de los coches cuenta con un diseño y equipo propios, pero comparten plataforma con trenes existentes en los metros de Roma, Milán y Madrid. 

Equipajes

Un aspecto importante de su diseño es el espacio dedicado para el equipaje o maletas, debido a que la Línea 2 del Metro llegará hasta el Callao, muy cerca del aeropuerto internacional. El cuidado del equipaje será responsabilidad de cada usuario.

En el segundo y quinto vagón se contará con un área específica para personas en silla de ruedas, donde podrán colocarse el cinturón de seguridad. Tendrán cerca un interruptor que les permitirá hablar con el puesto de telecomunicaciones en caso de ocurrir algún inconveniente.

Dispositivos de seguridad

Es importante mencionar que cada tren tiene varios dispositivos de emergencia que se activarán ante un sismo, incendio y/o problemas de salud de los pasajeros.

Voceros de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao indicaron que si algún usuario requiere bajar del tren de forma inmediata podrá accionar una palanca de alarma para que el vehículo se detenga en la siguiente estación y no se mueva hasta que llegue un operador.

También posee un sistema de detección de incendios el que detendrá el tren en la estación más cercana y abrirá las puertas para la evacuación de todos.

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